Каталог товаров и услуг, где вы можете купить двигатели Евро-5 среди 1604 предложений поставщиков в России. Уточняйте оптовые и розничные цены на двигатели Евро-5, наличие на складе, стоимость доставки в ваш регион у компании поставщика.
... 400 000 руб.
3 Двигатель Камаз 740.30-260 л.с., евро 2, новый- 650 000 руб.
4 Двигатель Камаз 740.31-240 л.с., евро 2, новый- 650 000 руб.
5 Двигатель Камаз 740.10 на Урал 4320 новый- 330 000 руб.
6 Двигатель Камаз 740-61-320, Евро 3, двигатель заводской ОАО "КАМАЗ ...
В компании ООО «РосТехно» вы можете купить Двигатель Yuchai YC6108G/YC6B125 Евро -2 (ОРИГИНАЛ). Данный двигатель устанавливается на следующую технику:
1. XCMG LW300/ZL30
2. SDLG LG933/LG936
3. FOTON FL935E
4. CHANGLIN 936/ZLM30E- 5 5 . LONGGONG
Имеется в наличии и под заказ, ...
... двигатель Weichai WP12.420 Евро -2. Мощностью 420 л.с. Двигатель оригинального качества оригинал, с предоставляющейся официальной гарантией.
Этот двигатель ... по желанию заказчика.
Доставка до клиента занимает около 5 -7 рабочих дней!
Наша компания предоставляет особые условия ...
... кг/м3. Изготовлено по СТО 60415888-005-2018. Соответствует требованиям ЕВРО - 5 , ТР ТС 013/2011: «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» - разрешен к реализации на автозаправочных станциях ...
... Евро -1
ТНВД: ЯЗДА
Расположение и число цилиндров: V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120×120
Рабочий объём, л: 10,86
Степень сжатия: 16, 5 ... топлива: не более 0,3
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг: 842
Габаритные размеры, Длина х ...
... Co, Ltd (КНР)
Мосты усиленные: передней мост 7,5Т (MAN), задний мост 16Т (STR), 4 стремянки.
Двигатель WEICHAI WR10.336E53, Euro 5
КПП 12JSD160TA
Рабочий объем двигателя , см3 9 726
Мощность 336л.с.
Топливный бак, л 380
Максимальная скорость движени 77 км/ч
Геометрические ...
... , с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха
Число цилиндров: 6, рядное расположение
Рабочий объем: 9,726 л
Степень сжатия (компрессия): 17, 5
Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин: 247 (336) при оборотах 2200
Максимальный крутящий момент (нетто), Нм при ...
... и число цилиндров: V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120×120
Рабочий объём, л» 10,86
Степень сжатия» 16, 5
Максимальная полезная мощность, л.с.: не менее 260
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1: 2200
Максимальный полезный крутящий момент, кгс*м ...
Всесезонное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей уровня эксплуатационных свойств API CI-4 АСЕА E4/E7, разработанное ... E4/Е7
• Volvo VDS-3
• Mack EO-N
• Renault VI RLD-2
• MB 228. 5
• MAN M3277/3377
• Deutz IV-10
• MTU Type 3.1
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Высокий запас ...
... Синотрак серии D10.34 с топливной системой Common-Rail (Коммон-рэйл) и экологического класса Евро -4, Евро - 5 , Евро -6.... то бишь, двигателей с электронной системой впрыска, на полностью механическую систему с простым рядным плунжерным насосом с механическим управлением по ...
... ,46л достигает максимальной мощности 140, 5 л.с., что позволяет обеспечить отличную рaзгoнную динaмику и высокие тягoвые cвoйcтв.
Мы предлагаем быструю (всего 1 дня!) и качественную установку двигателя ЗМЗ-405 экологического стандарта евро -3 и евро -4 на автомобили Газель-Бизнес ...
... . 740.50-360 л. с. -145000 руб.
Гарантия. Всегда в наличии.
Тнвд на Камаз, Двигатели , Топливная аппаратура, Тнвд бош на Камаз, тнвд камаз евро , Тнвд bosch
Bosch Топливная аппаратура!
Оплата производится любыми способами. Отправка транспортными компаниями.
Отправка в день ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3,
Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно
удлиненными интервалами замены (при ...
... в коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро -3, Евро -4 и Евро - 5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно удлиненными интервалами замены (при ...
По рубрикам
