Каталог товаров и услуг, где вы можете купить колесо 28' среди 1029 предложений поставщиков в России. Уточняйте оптовые и розничные цены на колесо 28', наличие на складе, стоимость доставки в ваш регион у компании поставщика.
... задний мост MPLP-208 315-27-0000, MTLP-208 315- 28 -0000
Главная передача с дифференциальным механизмом 315-27-0017
Узел атакующего ... заднего моста правая 315-47-0007, левая 315-47-0008
Ходовое колесо камерное 315-12-0002
Всегда в наличии запчасти на фронтальный погрузчик ...
Экскаватор-погрузчик MST M542 с разновеликими колесами - лучший выбор в соотношении цены и качества. Профессиональная и ... -гидролиния под гидромолот
-шины передние 20" задние 28 "
-мультифукциональный дисплей
-радио
Собран из высококачественных комплектующих ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... / 38
Назад, км/ч 5 / 11 / 23
Ходовая часть
Шасси привод на задние колеса
Давление рабочей системы, МПа 18
Давление коробки передач, МПа 1.8
Рабочие параметры
Max угол поворота ... мм
Максимальный угол наклона ножа 90°
Угол срезания 28 ° - 70°
Длина/высота 4270/610 мм
Угол ...
... орошение
Материалы
Материал корпуса Чугун
Материал рабочих колес Латунь
Характеристики
ø 93 мм
Гидравлические ... характеристики 1.2/20 34.60 Qм3/чл/мин
Гидравлические характеристики 1.5/25 28 Qм3/чл/мин
Гидравлические характеристики 1.8/30 21.20 Qм3/чл/мин
...
...
• Полив и орошение
Материалы
Материал корпуса Чугун
Материал рабочих колес Технополимер
Характеристики
DNE 1”G мм
Диаметр разъема соединения, д ... 1”G
Высота, мм 155
Длина, мм 388
Ширина, мм 210
Вес, кг 28 .5
Максимальный напор, м 60
Максимальный расход, м³/ч 1.8
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака ... операций по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...
... достигается за счет существенного преимущества гусеничной системы над колесом по площади пятна контакта. Коэффициент скольжения трака составляет ... по обработке почвы (здесь снижение расхода топлива может достигать 28 ,5%).
7. Лучшая сохранность навесной техники при работе на ...