Скрепление ЖБР на металлическом упоре и закладном болте позволяет: сохранять неизменность ширины колеи, противодействует «угону» рельсов, обеспечивает пространственную упругость пути, что влияет ...
Подкладка СК-50
- часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через ...
В комплект скрепления на одну шпалу входит 4 уголка изолирующих АРС4.
Уголок АРС-4 применяется для фиксации рельсов типа Р-65 и выступает в роли изолятора между рельсом и анкером АРС. Уголки ...
Подкладка КБ 50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной.
Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных ...
Болт клеммный М22х75 всб б/у ГОСТ 16016 предназначен для крепления подошвы рельса клеммой при скреплении рельс с подкладкой в отдельных соединениях рельс.
Изготовление болта происходит из ...
Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей.
Предназначена подкладка Д 50 для костыльного рельсового скрепления на рельсах р50 и деревянных шпалах.
Применяется ...
Для предотвращения продольного перемещения рельсовых нитей Р-50 устанавливают пружинные противоугоны П-50. Противоугоны П50
представляют собой скобы из заготовок различного сечения, которые ...
Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной.
Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных ...
Скрепления рельсовые с полимерным упором типа ЖБР 65 Ш предназначаются для работы с железобетонными шпалами. ЖБР 65 Ш относится к шурупно-дюбельным скреплениям, которые являются достаточно надёжными ...
Подкладка СД65 относится к промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД 65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка сд65 применяется при монтаже ...
Торцевой закрепитель ЗШ-1 ЦП31ТУ разработан для предотвращения растрескивания торцов шпал. Торцевые закрепители устанавливаются непосредственно перед пропиткой шпал, а так же при ремонте ж/д ...
Подкладка Д50 бу ГОСТ 16277-93 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей.
Предназначена подкладка Д 50 для костыльного рельсового скрепления на рельсах р50 ...
Путевые костыли 16х16х165 предназначены для промежуточных скреплений рельсов с деревянными шпалами. Костыли 16х16х165 используются на железных дорогах с рельсами Р65, Р50 и Р43.
Благодаря ...
Описание:
Подкладка КБ-65 предназначена для крепления рельсов типа P-65 к железобетонным шпалам.
Область применения:
Крепление рельсовой подкладки КБ-65 к шпалам осуществляется при помощи ...
Данный тип крепления позволяет: сохранять неизменность ширины колеи, противодействует «угону» рельсов, обеспечивает пространственную упругость пути, что влияет на уровень износа рельсов и колесных ...
Цена подкладки указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Подкладка ...
Подкладка КД50 новая ГОСТ 16277-93 устанавливают между рельсом и шпалой. При этом, она выполняет сразу три функции:
обеспечивает надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное ...
Путевые костыли 16х16х165 используются при проведении работ по креплению железнодорожных рельсов популярных типов: Р-65, Р-50 и Р-43.
С помощью путевого костыля железнодорожные подкладки закрепляются ...
Подкладка СК 65
относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка СК-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании ...
Подкладка Р-33 ГОСТ 8142-89. Подкладки изготовляют из полос, прокатанных из стали марок Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп по ГОСТ 380, категории 1, 3, 4 и уровнем механических свойств ...
Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Описание
Подкладка Д65 ...
Подкладка КД-50 используется в составе клеммно-болтового скрепления рельсов Р50 и деревянных шпал. Часто применяется на участках ж/д пути с уклоном.
Подкладки КД часто используются при укладке ...
Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Костыльное скрепление ...
Отгружаем шпалы железобетонные бу:
- Шпала АРС бу в сборе (новые скрепления) - 5100руб/шт
- Ш1 бу в сборе перебранные на КБ65бу - от 4500руб/шт
- Ш1 бу в сборе НЕперебранные на КБ65бу ...
Продаем шпалу деревянную пропитанную по ТУ - от 1950руб/шт с НДС
Продаем шпалу пропитанную по ГОСТ Р58615-2019 - от 2850руб/шт
Сертификаты предоставляются
Брус шпальный пропитанный любой размер
При ...
Шпала деревянная II типа. Размер шпалы - 160*230*2750 пропитана креозотом.
Традиционный и наиболее распространённый тип подрельсового основания и предназначены в основном для станционных ...
Наша компания изготавливает и реализует деревянный брус для стрелочных переводов. Брусья переводные изготавливаются в основном из древесины хвойных пород.
Брус А4 укладывается под рельс Р65 ...
Шпалы пропитанные в Казани.
Вы можете купить деревянные шпалы, позвонив нам по телефону и мы осуществим оперативную доставку в Ваш город: Казань, Набережные Челны, Чистополь, Альметьевск, Елабуга, ...
Предлагаем Вам брусья пропитанные деревянные для железнодорожных путей. Длина бруса переводного колеблется от 3000 мм до 5500 мм. Градация идет через 250 мм и зависит от марки стрелочного перевода.
Большинство ...
