Отдельная крестовина Р50 для переводов марки 1/9 позволяет заменить износившуюся крестовину стрелочного перевода без необходимости замены всей стрелки. Масса: 1070 кг.
Крестовина стрелочного ...
Описание
В комплект скрепления на одну шпалу входит 4 клеммы АРС4.
Клемма АРС изготовляется из стального прута d-16 / d-17 мм, марок 60С2А, 60С2ХА, 60С2ФХА.
Область применения:
Используется ...
Подкладка Д-24
скрепляет узкоколейные рельсы Р-24 с брусом, выполняющим функцию шпалы. В качестве материала для ее изготовления используется сталь с примесью углерода, а также меди и иногда ...
Накладки 1р-50 являются основным элементом болтовых стыков.
Данное изделие имеет три отверстия d26 и три отверстия под стыковой болт.
Накладка 1Р50 используется для скрепления с внешней и ...
Стрелочный перевод тип Р65 1/11 на дерево, новый пр. 2433. предназначен:
для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми ...
Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Рельсы марки Р-43 используются в путях промышленного назначения для ...
Для предотвращения продольного перемещения рельсовых нитей Р-50 устанавливают пружинные противоугоны П-50. Противоугоны П50
представляют собой скобы из заготовок различного сечения, которые ...
Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Костыльное скрепление рельсов ...
Накладка 1Р50 восстановленная ГОСТ 19128-73. Цена накладки 1р 50 указана с ндс
Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз
Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного ...
Продам ремкомплекты стрелочного перевода Р-65 1/6
Для замены износившегося остряка на стрелочных переводах Р50 марок 1/9, 1/6, 1/11 с деревянными шпалами используют ремкомплекты, выполненные ...
Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути ...
Болт стыковой М24х150 всб восстановленный по 75000тн
Болт стыковой М24х150 в сборе по 110000
Болт стыковой М27х160 в сборе по 92000
Болт стыковой М18х88 по 190000
Болт стыковой М22х115 по ...
Подкладка ск50 (ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-93)
- часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. ...
Накладки 1р50 являются основным элементом болтовых стыков. Накладка Р 50 используется для скрепления с внешней и внутренней стороны рельса Р50 между собой при помощи стыкового болта. В настоящее ...
Рельсы Р50 12,5м демонтаж, без износа ГОСТ Р 51685-2013
предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим ...
Подклеммник АРС-4 с ограничителем перемещения по отношению к клемме.
Подклеммник арс4 анкерного рельсового скрепления устанавливается на шпалу и предназначается для крепления клемм в креплениях ...
Для раздельных клеммно-болтовых скреплений рельсов Р-50 и деревянных шпал применяют стальные подкладки СК-50. Такие подкладки предназначены для укладки на пути без уклона подрельсовой площадки. ...
Стыковые накладки для рельсов узкоколейных железных дорог Р-33 (ГОСТ 1050-88 ТУ 1131-001-69981052-2012) обеспечивают скрепление рельсов. Такие накладки являются двухголовыми, что позволяет им ...
Рельсы Р65Т1,25м,3/2 отв. ГОСТ Р51685-2000, прокат 2002-2007 г.
В наличии. 67000 р/тн с ндс на сцепе.
Отгрузка с Юго-Восточной ж.д.
Рельсы Р-65 предназначены для укладки ширококолейных ...
Шуруп ЦП54 ЖБР ТУ 1293-165-01124323-2005
является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов.
Масса ...
Подкладка СК-50
- часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный ...
Стыковые накладки 1Р-43 предназначены для обеспечения надежного скрепления рельсов типа Р43. Они также позволяют регулировать степень прилегания рельсов. Сама накладка плотно прилегает к скрепляемым ...
Данный тип крепления позволяет: сохранять неизменность ширины колеи, противодействует «угону» рельсов, обеспечивает пространственную упругость пути, что влияет на уровень износа рельсов и колесных ...
Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной.
Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных ...
Стальные накладки для узкоколейных рельсов Р 18 позволяют скреплять рельсы для образования прочных рельсовых нитей. Накладки Р-18 изготавливают по требованиям ГОСТ 8141-56 из стали Ст4сп по ГОСТ ...
Для скрепления ЖБР-65 заменяет скобу упорную и прокладку упругую
Предназначен для крепления рельсов типа Р65 к железобетонным шпалам ШЗ в бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65 в прямых ...
Подкладка СК-50 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный ...
Масса, кг:
29,5 Размер (д/ш/в), мм:
1000х60х130
Накладка 1Р-65
ГОСТ 8193-73
Материал накладки 1Р-65
сталь М54
Количество накладки 1Р-65 в 1 тонне
34 шт
Для чего ...
Путевые костыли 16х16х165 используются при проведении работ по креплению железнодорожных рельсов популярных типов: Р-65, Р-50 и Р-43.
С помощью путевого костыля железнодорожные подкладки закрепляются ...
Подкладка Р-33 ГОСТ 8142-89. Подкладки изготовляют из полос, прокатанных из стали марок Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп по ГОСТ 380, категории 1, 3, 4 и уровнем механических свойств ...
Подкладка Д18 используется при укладке узкоколейных рельс Р-18 с деревянной шпалой. представляет собой литую стальную пластину с тремя отверстиями под крепления. Рельс располагается под уклоном ...
